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上和科技官方博客

上和科技--三輥閘,擺閘,翼閘,全高轉(zhuǎn)閘,擋閘,快速通道閘機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家,歡迎您的咨詢(xún)。

[置頂] 3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)系列專(zhuān)題

三輥閘應(yīng)用仍需培育

   三輥閘小編:在2010~2011年間,校園安全事故頻發(fā),引起了三輥閘政府和群眾的極大關(guān)注,中國(guó)電信也積極調(diào)動(dòng)資源迅速行動(dòng)。一方面快速部署相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn),如:深圳在一個(gè)月內(nèi)迅速部署了1000余點(diǎn);另一方面將校園關(guān)鍵部位的監(jiān)控信息等直接與公安機(jī)關(guān)的平臺(tái)對(duì)接,再配合緊急報(bào)警系統(tǒng)有效地實(shí)現(xiàn)了預(yù)防、打擊相結(jié)合的整體方案。為進(jìn)一步讓家長(zhǎng)們放心,中國(guó)電信結(jié)合學(xué)生位置信息,讓家長(zhǎng)、老師及時(shí)了解學(xué)生所在方位,若發(fā)現(xiàn)緊急情況,學(xué)生可以啟動(dòng)報(bào)警程序,使問(wèn)題能夠得到快速解決。
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遠(yuǎn)程翼閘建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)

 翼閘小編:本市現(xiàn)有在用電梯約2.5萬(wàn)部,并以每年近20%的速度增長(zhǎng)。
  王社光說(shuō),這2.5萬(wàn)部電梯中包含兩種:一是住宅電梯,達(dá)到翼閘上萬(wàn)部;二是貨梯,其中住宅電梯分布在醫(yī)院、賓館、酒店、商場(chǎng)、商住樓及住宅小區(qū)等人員密集場(chǎng)所。去年對(duì)800多部住宅電梯安裝了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。今年將加快推進(jìn)全市住宅電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),以期最大限度降低電梯安全事故的發(fā)生。記者李社生電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)基本功能。
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制高點(diǎn)三輥閘重要但實(shí)施難度也高

 三輥閘小編:突發(fā)事件監(jiān)控、城市消防監(jiān)控、城市重點(diǎn)目標(biāo)監(jiān)控、城市治安監(jiān)控、森林消防監(jiān)控、機(jī)場(chǎng)周界保安監(jiān)控、城市環(huán)保監(jiān)控、防空安全監(jiān)控、邊境防衛(wèi)監(jiān)控、小區(qū)防衛(wèi)監(jiān)控、廠(chǎng)區(qū)監(jiān)控等環(huán)境是相當(dāng)復(fù)雜的,如采用普通攝象機(jī)、快球方式在5-20米的空中布設(shè),由于建筑阻擋、易被破壞以及攝像機(jī)本身的局限性,要完全實(shí)現(xiàn)基本無(wú)阻擋的全面監(jiān)控相當(dāng)困難。而制高點(diǎn)監(jiān)控利用三輥閘其足夠的高度,配合PTZ攝像機(jī)的性能可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)大范圍的精確監(jiān)控,如果再通過(guò)GIS聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)輔以普通的圖像監(jiān)控則效果更佳。
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透霧翼閘技術(shù)發(fā)展前景

 翼閘小編:近年來(lái),采用視頻監(jiān)控設(shè)備保衛(wèi)安全已經(jīng)成為了各行各業(yè)的必要手段。但是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設(shè)備無(wú)一例外的都有一個(gè)弊端,就是在夜間和霧天的監(jiān)控效果十分不理想,而夜間和霧天又是案件多發(fā)時(shí)間。隨之,透霧攝像機(jī)的應(yīng)用得到了大大提升。在艦、船、飛機(jī)等上,觀瞄系統(tǒng)對(duì)感知其周?chē)膽B(tài)勢(shì)有著非常重要的作用,觀瞄系統(tǒng)一般由CCD攝像機(jī)和紅外成像系統(tǒng)組成。霧、水氣、雨雪等惡劣海洋氣象環(huán)境會(huì)嚴(yán)重影響CCD和紅外成像系統(tǒng)的圖像質(zhì)量,主要表現(xiàn)在圖像對(duì)比度下降,遠(yuǎn)處目標(biāo)模糊不清,難以分辨。從而影響對(duì)周?chē)鷳B(tài)勢(shì)的感知能力。通過(guò)圖像處理算法,來(lái)提升圖像的對(duì)比度,也就是視頻增透技術(shù),在國(guó)外尤其是美國(guó)的觀瞄系統(tǒng)已經(jīng)廣泛采用。
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追根三輥閘溯源真相

  三輥閘小編:儲(chǔ)存十余天飼料會(huì)否易受潮發(fā)霉?劉長(zhǎng)軍回應(yīng)稱(chēng):“沒(méi)有發(fā)霉的(飼料),以前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),現(xiàn)在也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。霉變飼料我們不敢喂牛,牛吃了霉變飼料就會(huì)流產(chǎn)。你覺(jué)得是牛流產(chǎn)的損失大,還是飼料的價(jià)值大?”
  劉長(zhǎng)軍告訴記者,在2008年公司剛成立時(shí),蒙牛曾派人駐場(chǎng)。據(jù)稱(chēng),蒙牛對(duì)牧場(chǎng)整個(gè)生產(chǎn)流程均有一定標(biāo)準(zhǔn),且會(huì)監(jiān)管。“從擠奶,到收集至緩沖罐,到進(jìn)入制冷設(shè)備降溫,再到奶倉(cāng)收儲(chǔ),全過(guò)程都會(huì)查看。”此外,蒙牛的駐站員還會(huì)查看管路、奶倉(cāng)等原奶的收集設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備的衛(wèi)生情況,檢測(cè)空氣凈度、奶牛乳房潔凈度和管路微生物殘留等。“比如管路微生物殘留,牛奶會(huì)有一定量殘留在管道壁上,滋生一定微生物,工作人員會(huì)拿測(cè)試紙?jiān)?a href="http://caiiic.com/">三輥閘管道上擦一下,再放到器皿中培育,檢測(cè)微生物情況是否達(dá)標(biāo)。”劉解釋稱(chēng)。
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隱私區(qū)域全高轉(zhuǎn)閘安裝監(jiān)控

   全高轉(zhuǎn)閘小編:《辦法》規(guī)定城市干道、主要公路的重要路段,主要交通路口、大型橋梁、人行天橋、地下通道、大型廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所和部位的視頻監(jiān)控系統(tǒng)將由各級(jí)政府統(tǒng)一組織建設(shè)。其他應(yīng)安裝視頻監(jiān)控的公共場(chǎng)所和不問(wèn)將有所有者和使用者約定建設(shè)責(zé)任主體,沒(méi)有約定的由所有者自行投資建設(shè)。對(duì)應(yīng)建未建的,公安機(jī)關(guān)將責(zé)令限期改正并處一千元罰款。
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遠(yuǎn)程翼閘監(jiān)控安全保障中心

 翼閘小編:1月8日,春運(yùn)首日,貴州貴畢高等級(jí)公路畢節(jié)市大方縣境內(nèi)一輛大客車(chē)沖出公路墜下路基,事故已造成5人死亡,多人受傷。大連2012年春運(yùn)如何保障長(zhǎng)途客車(chē)的安全令乘客格外關(guān)注。昨天,記者走進(jìn)市交運(yùn)集團(tuán)3G視頻監(jiān)控中心,近距離了解這一目前在東北地區(qū)、乃至國(guó)內(nèi)一流的遠(yuǎn)程監(jiān)控安全保障系統(tǒng)。
  走進(jìn)市交運(yùn)集團(tuán)3G視頻監(jiān)控中心,一個(gè)長(zhǎng)約12米、高約3米的大屏幕映入眼簾。屏幕兩邊,分成6小部分,時(shí)時(shí)顯示著集團(tuán)各場(chǎng)站的動(dòng)態(tài)情況,中間的主屏幕上,則顯示著一輛正在高速公路上運(yùn)行著的客車(chē)。“這是中午12點(diǎn)左右,從大連駛往莊河的快客,通過(guò)顯示我們可以看到,該車(chē)滿(mǎn)員,無(wú)超載情況,車(chē)速適中。”主屏幕右側(cè)有張翼閘對(duì)應(yīng)的GPS線(xiàn)路圖,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者,這輛車(chē)目前正行駛到皮口附近。左側(cè),則是一份詳細(xì)的列表,所有運(yùn)行的車(chē)輛信息在此顯示。
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家居線(xiàn)纜擺閘品牌雜亂

    擺閘小編:弱電線(xiàn)纜主要包括了網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)、同軸線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)等,這些線(xiàn)纜的制作工藝流程簡(jiǎn)單,技術(shù)門(mén)檻低;同時(shí)弱電線(xiàn)纜的生產(chǎn),低則只需要20幾萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)機(jī)器,就可以安排生產(chǎn),資金門(mén)檻低。弱電線(xiàn)纜的技術(shù)門(mén)檻和資金門(mén)檻決定了進(jìn)入該行業(yè)的門(mén)檻較低,整個(gè)行業(yè)處于完全競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。因此,在我國(guó)弱電線(xiàn)纜行業(yè)中品牌眾多,幾乎在每個(gè)區(qū)域,甚至每個(gè)城市都有該地區(qū)的自有品牌。但是整個(gè)行業(yè)缺乏國(guó)際性品牌,甚至沒(méi)有一個(gè)全國(guó)性的大品牌,品牌集中度非常弱,大部分品牌都不為消費(fèi)者所知,而且很大一部分品牌產(chǎn)品質(zhì)量擺閘難以保證。
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安防三輥閘領(lǐng)域的中小企業(yè)

  三輥閘小編:隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,拓展網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)新概念營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)生存發(fā)展的必經(jīng)之路?;ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合應(yīng)用推陳出新,必將引領(lǐng)一場(chǎng)新的市場(chǎng)革命,在這股浪潮的沖擊下,國(guó)內(nèi)安防中小企業(yè)能否抓住網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式,已成為企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵任務(wù)之一。令人擔(dān)憂(yōu)的是,目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)安防企業(yè),無(wú)論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè)均對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)存有不同程度的陌生感與疑慮,對(duì)新商業(yè)模式不認(rèn)同、不了解,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新平臺(tái)不甚明白、無(wú)法接納,甚至是一無(wú)所知。中小安防企業(yè)如何牢牢掌握“互聯(lián)網(wǎng)”和“物聯(lián)網(wǎng)”兩大創(chuàng)新平臺(tái),實(shí)現(xiàn)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式的突破和創(chuàng)新,將直接影響中小安防企業(yè)未來(lái)的發(fā)展走向。
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監(jiān)控翼閘系統(tǒng)處罰

    翼閘小編:市環(huán)保局將會(huì)同交管局、市城投公司推進(jìn)車(chē)輛環(huán)保分類(lèi)信息ETC聯(lián)網(wǎng)工作,利用現(xiàn)有的ETC監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)違反“黃標(biāo)車(chē)”限行規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行處罰。目前,該系統(tǒng)正在調(diào)試,優(yōu)化系統(tǒng)后將向社會(huì)公布,盡快正式運(yùn)行。此外,市環(huán)保局還考慮,擬擴(kuò)大“黃標(biāo)車(chē)”限行翼閘區(qū)域,由一環(huán)線(xiàn)內(nèi)限行向二環(huán)延伸。
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