全高轉(zhuǎn)閘小編：通過測定車速來判定車輛是是否處于運行狀態(tài)。車內(nèi)只有一個攝像頭，只能拍攝圖片上傳到揚汽公司和省運管處的監(jiān)控平臺，與政府監(jiān)管部門的系統(tǒng)并不相連。若車輛發(fā)生意外，并不能實時將信息反饋到交管部門。“車輛定位(管理)系統(tǒng)是基于GPS定位技術(shù)上的拓展應(yīng)用。”楊煜輝介紹，客車上會裝有類似手機SIM卡的芯片，在車輛運行的過程中，通過基站發(fā)出的信號，將數(shù)據(jù)實時傳遞到監(jiān)控平臺上。據(jù)了解，與行車記錄儀不同，此系統(tǒng)分為車體本身與監(jiān)控平臺兩部分。在客車上，安裝有四個監(jiān)控探頭。一個安裝在車燈部位，主要監(jiān)控道路上其他車輛的運行狀況。車內(nèi)有三個監(jiān)控探頭，一個位于車門附近，對準(zhǔn)駕駛員，監(jiān)控其是否疲勞駕駛，有無做違規(guī)動作等。另兩個分別安裝在車廂的前部和后部，監(jiān)控車廂內(nèi)乘客的情況，有無超載，是否有盜竊、搶劫等刑事案件全高轉(zhuǎn)閘發(fā)生。
　　楊煜輝說，車輛定位(管理)系統(tǒng)功能異常強大。除了常規(guī)的測是否超速，辨別行駛方向外，還具有報警功能。他舉了個例子，為防止司機私自拉客，春運期間每輛客車都根據(jù)行駛路線劃定了行駛區(qū)域，客車只能在一定范圍內(nèi)的區(qū)域行駛，一旦超出這個區(qū)域，系統(tǒng)便會自動報警。在監(jiān)控平臺部分，車內(nèi)監(jiān)控探頭所拍攝的錄像會實時傳輸?shù)竭@里。揚汽集團和省客管處都能通過此監(jiān)控平臺看到車內(nèi)車外的運行狀態(tài)，除此之
　　外，此監(jiān)控平臺還會與政府相關(guān)職能部門(如交管部門)的系統(tǒng)相連接，方便了他們統(tǒng)一指揮、調(diào)度。楊煜輝介紹，車輛定位(管理)系統(tǒng)除了可以應(yīng)用在長途客車上，同樣也可以應(yīng)用在公交車、校車等公共交通工具上，應(yīng)該說，其市場前景非常廣泛。此系統(tǒng)可將車輛運行信息實時發(fā)回后臺管理部門，便于他們掌握全高轉(zhuǎn)閘車輛狀態(tài)。若有交警攔下車輛，也可通過車載打印機調(diào)取出車輛的行駛信息，使得處罰有了依據(jù)。若發(fā)生盜竊、搶劫等刑事案件，車廂內(nèi)的監(jiān)控探頭可調(diào)取200小時以內(nèi)的錄像。
　　年關(guān)歲末，春運大戰(zhàn)即將開打，為保障旅客的運輸安全，杜絕隱患造成的事故，中國移動揚州分公司與揚汽集團合作，推出車載GPS定位系統(tǒng)，也稱車輛定位(管理)系統(tǒng)，實時將車輛信息上傳到監(jiān)控平臺，使車輛的運行狀況一目了然，有效保障了車輛的運行安全。據(jù)了解，此系統(tǒng)被稱為“升級版的黑匣子”，為揚州移動公司的首創(chuàng)。
　　揚汽集團準(zhǔn)備在參與春運的400輛客車上全部安裝此系統(tǒng)，目前正處于安裝、調(diào)試階段。若一切順利的話，明年1月1日開始，此系統(tǒng)將正式投入運營。據(jù)揚州移動公司相關(guān)項目負責(zé)人楊煜輝介紹，近期頻發(fā)的校車事故給人們敲響了交通安全的警鐘。交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求確保12月31日前所有全高轉(zhuǎn)閘旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，安裝使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。